La tendencia de implementación de modelos APP toma cada vez más fuerza en Centroamérica y el Caribe, donde los gobiernos han puesto en marcha nuevos marcos normativos para la atracción de inversión privado al sector de las infraestructuras. En este contexto, el artículo analiza algunos elementos clave para asegurar el éxito en el lanzamiento de programas APP en la región.
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Centroamérica: ¿un nuevo destino de inversión en infraestructura? /
La infraestructura se ha posicionado como un activo de inversión interesante tanto para actores financieros como del sector construcción; y en la búsqueda de oportunidades los inversionistas ponen en la mirada en aquellos mercados con robustos programas de asociación público privada (APP). ¿Qué perspectivas ofrece Centroamérica?
Read MoreCosta Rica con una red vial de primer mundo... /
Soñamos con una red vial de primer nivel que permita al ciudadanos transportarse de manera segura y confortable y al productor transportar sus bienes de manera eficiente. Sin embargo, hemos dejado de lado ese sueño para acostumbrarnos a vivir entre ocurrencias, cortoplacismo y un marcado derrotismo que se profundiza día con día. El Ing. Mario Arce nos señala las pasos para revivir ese sueño.
Read MorePerspectiva de riesgo país continúa deterioro: ¿Y la obra pública? /
Hoy, 18 de Enero de 2018, la agencia calificadora Fitch Ratings anunció que degrada la perspectiva crediticia del Gobierno de Costa Rica de estable a negativa. Este anuncio se da 1 años después de que la misma calificadora disminuyera la calificación de riesgo país de Costa Rica (de BB+ a BB) seguido en febrero 2017 por Moody´s (de Ba1 a Ba2). Es decir, no se han ejecutado acciones que atiendan el problema y más bien el deterioro continúa.
Read MoreElecciones: 5 puntos clave infraestructura /
Costa Rica se encuentra en la recta final del proceso electoral y la gran mayoría de ciudadanos aún está por decidir su candidato. En este contexto, este artículo presenta 5 puntos clave que esperan funcionar como una guía para que los electores puedan analizar las propuestas de los diferentes aspirantes a la silla presidencial.
Read MoreRompiendo el Ciclo Electoral en Obra Pública: Expropiaciones /
Uno de los principales problemas que enfrentan los países a la hora de desarrollar infraestructura es la incompatibilidad entre el horizonte de largo de plazo de los proyectos y la visión de corto plazo que imponen los ciclos electorales. Australia nos muestra con hechos claros los beneficios de acabar con este círculo vicioso.
Read MoreRuta 32 y Contratos País-País /
A la luz del debate que se ha generado en torno a la orden de inicio para la modernización de la Ruta 32 en Costa Rica, 5 cuidados que debemos tener al aplicar convenios país-país para el desarrollo de infraestructura pública.
Read MoreCosta Rica (Datos): ¿En qué se invierte marchamo e impuesto sobre combustibles? /
En Costa Rica inició el cobro del marchamo. Y además de constituirse en un importante gasto para los ciudadanos, la pregunta surge ¿si pago tanto en impuestos por qué no se refleja en una red vial de primer mundo? Vamos a los datos para que veamos la realidad de un problema que el país debe resolver.
Read MoreSao Paulo licita concesión de circunvalación norte /
La Agencia de Transportes del Estado de Sao Paulo (ARTESP) publicó la licitación internacional No 1/2017 para la concesión del Anillo Norte de Circunvalación (Rodoanel Norte). Este proyecto se 47.6 kilómetros (incluye 3.6 km de accesos) es la sección que conectará las secciones este y oeste de la Circunvalación Mario Covas (totaliza 177 km).
Read MoreLatinoamérica: ¿Cuál país posee la infraestructura más competitiva? /
El 26 de Septiembre de 2017, el Foro Económico Mundial publicó el Reporte Global de Competitividad 2017-2018, en el cual se evalúan 12 pilares fundamentales de 137 economías a nivel mundial. En el agregado de los resultados es fácil perder de vista elementos específicos, por lo que este artículo se enfoca en el Pilar 2: Infraestructura para la región Latinoamericana.
Read MoreLas cifras derriban mitos de la Ruta 27 /
Desde enero del 2010, cuando el entonces presidente de la República, Óscar Arias, inauguró el proyecto de concesión San José-Caldera, el dogma ideológico en contra de la inversión privada en infraestructura ha guiado múltiples críticas sin mayor fundamento.
Read MoreEl costo de señales negativas /
Recientemente el Gobierno de Costa Rica ha enviado señales de complicaciones fiscales que sin duda generan reacciines tanto en el mercado financiero interno como internacional.Vale la pena preguntarse cómo impacta el ambiente actual el desarrollo de infraestructura en el corto y largo plazo. 4 puntos rápidos.
Read MorePresas en la Florencio del Castillo: ¿Con los días contados? /
Hoy, 31 de Julio de 2017 se anuncia en algunos medios de prensa que las presas (embotellamientos) en la carretera Florencio del Castillo tendrían sus días contados. En el #CuartoOscuro que caracteriza la información sobre proyectos de infraestructura en Costa Rica, es muy fácil generar falsas expectativas, pues pocos o nadie sabe el estado real de avance. A la pregunta ¿tienen los días contados las presas en la Florencio del Castillo? la respuesta es muy sencilla: NO.
Read MoreSan José-Cartago: otro proyecto estancado /
El proyecto San José-Cartago (~25km) constituye una ruta estratégica para el desarrollo económico de la provincia de Cartago, la zona sur y como conexión alterna con la provincia de Limón. Sin embargo, el tiempo corre y la modernización de este corredor vial se estancan en el cortoplacismo y los dogmas ideológicos.
Read MoreEl Cuarto Oscuro de la Infraestructura /
Cuando la infraestructura clave de un país se desarrolla bajo la oscuridad, los resultados sin duda serán negativos. Si un ciudadanos no puede tener claridad sobre el costo de los proyectos, las razones para llevar a cabo adjudicaciones o las consultorías que se contratan, estamos condenados al fracaso.
Read MoreCosta Rica: ¿Financiar el tren con emisión de bonos? /
Una nota publicada en un importante medio de comunicación titula "Proponen financiar construcción de tren con emisión de bonos". La propuesta, como muchas que dominan el debate actual, conlleva buenas intenciones pero parece olvidar elementos de la técnica económica-financiera para el financiamiento y gestión de este tipo de proyectos. El presente artículo analiza 5 puntos que debemos considerar para analizar esta propuesta.
Read MoreEspejismos electorales en infraestructura /
Costa Rica se encuentra a las puertas de arrancar el proceso electoral que definirá el rumbo del país para el período 2018-2022. El rezago en infraestructura será sin duda uno de los puntos centrales del debate nacional por lo que la tentación por salidas fáciles estará a la orden del día. En este contexto, los electores debemos estar preparados para analizar adecuadamente las promesas que se realizan.
Read MoreCarretera San José-San Ramón: 7 Puntos Clave /
Han pasado 4 años desde que se descartó la figura de la concesión para el desarrollo de la carretera San José-San Ramón (60 km / inversión aprox. US$600 millones). Analizamos
elementos técnicos.
Read MoreChile: Concesión vial por US$730 millones (Anillo Américo Vespucio) /
El Ministerio de Obras Públicas de Chile recibió recientemente las ofertas técnicas para la nueva concesión vial Américo Vespucio Oriente: Tramo Av. Príncipe de Gales - Los Presidentes. El proyecto es subterráneo y tiene una extensión de aprox. 5 KM con 6 carriles (3 por sentido), para una inversión de US$733 millones.
Read MoreCosta Rica: ¿Cómo financiar San José San Ramón? /
Analizamos los aspectos necesarios para financiar el proyecto San José San Ramón. ¿Es viable el fideicomiso? Artículo de Opinión Publicado en el Diario La Nación.
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