La Agencia Nacional de Alianzas para el Desarrollo de Infraestructura –ANADIE– y el Ministerio de Comunicaciones de Guatemala dieron orden de inicio para la construcción de la Autopista Escuintla Puerto Quetzal, siendo el primer caso en materializarse mediante la Ley de Alianzas para el Desarrollo de Infraestructura Económica (Decreto 16-2010). Este proyecto marca un hito clave para el programa de asociaciones público privadas (APP) de Guatemala, constituyéndose en la punta de lanza para mostrar a la ciudadanía y el mercado local e internacional el compromiso el país con esta figura de gestión de servicios de infraestructura.
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Asociación Público Privada (APP): 5 realidades técnicas /
Este artículo enumera 5 hechos técnicos sobre el modelo APP para el desarrollo de infraestructura que ponen en la real perspectiva algunos mitos que suelen dominar la discusión.
Read MoreConcesión: 5 realidades técnicas /
Este artículo enumera 5 hechos técnicos sobre la concesión de obra pública en la búsqueda de elevar el debate y alejar los mitos y dogmas que suelen matizar la discusión.
Read MoreAustralia adjudica concesión del Metro de Melbourne /
La mejor ciudad para vivir del mundo, se asocia con el sector privado para modernizarse. Mientras en algunas naciones los dogmas ideológicos continúan frenando el desarrollo, Melbourne, ciudad catalogada por The Economist como la mejor para vivir en el mundo, avanza de manera decidida en el proyecto de modernización del sistema de ferrocarril de pasajeros.
Read MorePresas en la Florencio del Castillo: ¿Con los días contados? /
Hoy, 31 de Julio de 2017 se anuncia en algunos medios de prensa que las presas (embotellamientos) en la carretera Florencio del Castillo tendrían sus días contados. En el #CuartoOscuro que caracteriza la información sobre proyectos de infraestructura en Costa Rica, es muy fácil generar falsas expectativas, pues pocos o nadie sabe el estado real de avance. A la pregunta ¿tienen los días contados las presas en la Florencio del Castillo? la respuesta es muy sencilla: NO.
Read MoreSan José-Cartago: otro proyecto estancado /
El proyecto San José-Cartago (~25km) constituye una ruta estratégica para el desarrollo económico de la provincia de Cartago, la zona sur y como conexión alterna con la provincia de Limón. Sin embargo, el tiempo corre y la modernización de este corredor vial se estancan en el cortoplacismo y los dogmas ideológicos.
Read MoreIrlanda: concesión de infraestructuras supera US$5,700 millones /
Irlanda es otro ejemplo de economías avanzadas que apuestas por la figura de la concesión de obra pública (Alianza Público Privada -APP-), como una herramienta para el uso eficiente de los recursos públicos y el aprovechamiento de la capacidad de gestión que brinda la empresa privada.
Read MoreRendimiento del concesionario en proyectos de infraestructura (Parte 1) /
Uno de los principales elementos de debate es el rendimiento que esperan los concesionarios de infraestructura por su participación como accionistas del proyecto. En la presente Cápsula Técnica analizados el modelo Capital Asset Pricing Model (CAPM), el cual constituye una de las principales herramientas de la técnica financiera.
Read MoreEl capital privado y el cierre de la brecha en infraestructura /
Los esquemas de Alianza Público Privada o Participación Público Privada (APP - PPP - Concesión) se han constituido en el perfecto mecanismo para potenciar la capacidad de gestión, innovación y fortaleza financiera del sector privado. Analizamos sus características distintivas.
Read MoreCarretera San José-San Ramón: 7 Puntos Clave /
Han pasado 4 años desde que se descartó la figura de la concesión para el desarrollo de la carretera San José-San Ramón (60 km / inversión aprox. US$600 millones). Analizamos
elementos técnicos.
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