Estamos acostumbrados a pagar por las telecomunicaciones (teléfono, internet), electricidad, agua, servicios aeroportuarios, etc. Pero cuando se trata de proyectos carreteros, se presenta una mayor resistencia al pago debido a que este es un tipo de infraestructura que históricamente ha sido desarrollada con cargo a los presupuestos públicos; básicamente las personas se preguntan “por qué debo pagar por algo que siempre ha sido gratuito”.
Read MoreCarretera
Coronavirus impacta redes de transporte /
La pandemia del COVID-19 constituye un escenario sin precedentes en términos de la salud humana y de las capacidades para mantener en funcionamiento un sistema económico basado en supuestos que cambiaron de la noche. Las medidas de cuarentena y el cierre de fronteras aplicado por la mayor parte de los países se traduce en una paralización de las actividades principalmente en aquellas ligadas a la movilidad de personas. En este contexto, se presentan 3 ejemplos de referenica del impacto (a pocos días) en el transporte público, transporte aéreo y tránsito por carretera.
Read MoreCOVID - 19: Impacto en Infraestructura de Transporte /
La pandemia del COVID-19 constituye un escenario sin precedentes en términos de la salud humana y de las capacidades para mantener en funcionamiento un sistema económico basado en supuestos que cambiaron de la noche. Las medidas de cuarentena y el cierre de fronteras aplicado por la mayor parte de los países se traduce en una paralización de las actividades principalmente en aquellas ligadas a la movilidad de personas. En este contexto, se presentan 3 ejemplos de referenica del impacto (a pocos días) en el transporte público, transporte aéreo y tránsito por carretera.
Read MoreNegociar una Concesión Vial: 10 Puntos Clave /
De acuerdo con datos de Banco Interamericano de Desarrollo (BID), América Latina debería invertir por año al menos un 7% del PIB en infraestructura, lo que implica una brecha respecto al 2% que se invierte como promedio actualmente. Lo anterior, junto a la necesidad de mejorar la calidad de los servicios públicos, ha llevado a los países a buscar esquemas de asocio con el sector privado para complementar esfuerzos en una relación de largo plazo que tiene como objetivo un ganar-ganar para las partes.
Read MoreNegociar una Concesión Vial: 10 Puntos Clave (Copy) /
De acuerdo con datos de Banco Interamericano de Desarrollo (BID), América Latina debería invertir por año al menos un 7% del PIB en infraestructura, lo que implica una brecha respecto al 2% que se invierte como promedio actualmente. Lo anterior, junto a la necesidad de mejorar la calidad de los servicios públicos, ha llevado a los países a buscar esquemas de asocio con el sector privado para complementar esfuerzos en una relación de largo plazo que tiene como objetivo un ganar-ganar para las partes.
Read MoreLatinoamérica: ¿Cuál país posee las mejores carreteras de América Latina? /
El 16 de Octubre de 2017, el Foro Económico Mundial (WEF por sus siglas en inglés) publicó el Reporte Global de Competitividad 2018-2019. Este estudio evalúa 12 pilares fundamentales de 140 economías a nivel mundial. Respondemos a la pregunta ¿quién posee las mejores carreteras de América Latina?
Read MoreRompiendo el Ciclo Electoral en Obra Pública: Expropiaciones /
Uno de los principales problemas que enfrentan los países a la hora de desarrollar infraestructura es la incompatibilidad entre el horizonte de largo de plazo de los proyectos y la visión de corto plazo que imponen los ciclos electorales. Australia nos muestra con hechos claros los beneficios de acabar con este círculo vicioso.
Read MoreRuta 32 y Contratos País-País /
A la luz del debate que se ha generado en torno a la orden de inicio para la modernización de la Ruta 32 en Costa Rica, 5 cuidados que debemos tener al aplicar convenios país-país para el desarrollo de infraestructura pública.
Read MoreSao Paulo licita concesión de circunvalación norte /
La Agencia de Transportes del Estado de Sao Paulo (ARTESP) publicó la licitación internacional No 1/2017 para la concesión del Anillo Norte de Circunvalación (Rodoanel Norte). Este proyecto se 47.6 kilómetros (incluye 3.6 km de accesos) es la sección que conectará las secciones este y oeste de la Circunvalación Mario Covas (totaliza 177 km).
Read MoreHolanda concesiona carretera A16 por US$730 millones /
El mundo entero recurre a los esquemas de concesión (Alianza Público Privada) como herramienta para el uso eficiente de los recursos públicos. En este contexto, Holanda avanza en el desarrollo de la autopista A16 con una longitud de 11km y una inversión inicial estimada en US$730 millones.
Read MoreNoruega: Avanzan concesiones viales por US$2,700 millones /
Uno de los temas que se repiten de manera recurrente es el hecho de que la concesión es solamente para países con escasos recursos financieros y una débil capacidad estatal. Sin embargo, Noruega nos muestra lo contrario con su impulso a un programa de concesiones viales por US$2,700 millones.
Read MoreAlemania: inversión privada foránea en carreteras /
Alemania, la economía más grande de Europa acaba de anunciar el cierre financiero de un proyecto carretero que involucra financiamiento y gestión de capital privado. Se trata específicamente de la autopista A7, en un contrato de concesión de 30 años en el cual participa la empresa francesa Vinci Concessions.
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