Carretera

Latinoamérica: ¿Cuál país posee las mejores carreteras de América Latina? by Federico Villalobos

El 16 de Octubre de 2017, el Foro Económico Mundial (WEF por sus siglas en inglés) publicó el Reporte Global de Competitividad 2018-2019. Este estudio evalúa 12 pilares fundamentales de 140 economías a nivel mundial. Respondemos a la pregunta ¿quién posee las mejores carreteras de América Latina?

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Rompiendo el Ciclo Electoral en Obra Pública: Expropiaciones by Federico Villalobos

Uno de los principales problemas que enfrentan los países a la hora de desarrollar infraestructura es la incompatibilidad entre el horizonte de largo de plazo de los proyectos y la visión de corto plazo que imponen los ciclos electorales. Australia nos muestra con hechos claros los beneficios de acabar con este círculo vicioso.

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Ruta 32 y Contratos País-País by Federico Villalobos

A la luz del debate que se ha generado en torno a la orden de inicio para la modernización de la Ruta 32 en Costa Rica, 5 cuidados que debemos tener al aplicar convenios país-país para el desarrollo de infraestructura pública. 

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Sao Paulo licita concesión de circunvalación norte by Federico Villalobos

La Agencia de Transportes del Estado de Sao Paulo (ARTESP) publicó la licitación internacional No 1/2017 para la concesión del Anillo Norte de Circunvalación (Rodoanel Norte). Este proyecto se 47.6 kilómetros (incluye 3.6 km de accesos) es la sección que conectará las secciones este y oeste de la Circunvalación Mario Covas (totaliza 177 km). 

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Holanda concesiona carretera A16 por US$730 millones by Federico Villalobos

El mundo entero recurre a los esquemas de concesión (Alianza Público Privada) como herramienta para el uso eficiente de los recursos públicos. En este contexto, Holanda avanza en el desarrollo de la autopista A16 con una longitud de 11km y una inversión inicial estimada en US$730 millones.

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Noruega: Avanzan concesiones viales por US$2,700 millones by Federico Villalobos

Uno de los temas que se repiten de manera recurrente es el hecho de que la concesión es solamente para países con escasos recursos financieros y una débil capacidad estatal. Sin embargo, Noruega nos muestra lo contrario con su impulso a un programa de concesiones viales por US$2,700 millones.

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Alemania: inversión privada foránea en carreteras by Federico Villalobos

Alemania, la economía más grande de Europa acaba de anunciar el cierre financiero de un proyecto carretero que involucra financiamiento y gestión de capital privado. Se trata específicamente de la autopista A7, en un contrato de concesión de 30 años en el cual participa la empresa francesa Vinci Concessions. 

 

 

 

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