Concesiones

Centroamérica: Infraestructura para la Integración by Federico Villalobos

Si en términos económicos y comerciales la región ha dado pasos importantes con el Sistema de Integración Centroamericana (SICA) y la negociación en bloque de tratados comerciales como el CAFTA-DR (tratado de libre comercio entre Centroamérica República Dominicana y Estados Unidos), aún está pendiente el reto de desarrollar y gestionar la red de transporte y logística de manera articulada entre países.

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Programa de Concesiones de Costa Rica: 5 Claves para el éxito by Federico Villalobos

Después de largos años de debate interno, Costa Rica ha tomado la decisión de reactivar su programa de inversión privada en infraestructura como parte de un esfuerzo por reactivar la economía en un entorno de restricciones fiscales y una limitada inversión histórica en infraestructura de transporte. En este contexto, es importante tener claro 5 puntos clave para el éxito de esta nueva ola de proyectos.

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Costa Rica: Concesión de Obra Pública para la Reactivación by Federico Villalobos

Después de aprobada la reforma fiscal, Costa Rica enfoca sus esfuerzos hacia la discusión y toma de decisiones en torno a políticas que detonen la reactivación económica y consoliden señales positivas en los mercados locales e internacionales. Analizamos en el Programa Malas Compañías los retos del país en esta coyuntura.

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Sao Paulo licita concesión de circunvalación norte by Federico Villalobos

La Agencia de Transportes del Estado de Sao Paulo (ARTESP) publicó la licitación internacional No 1/2017 para la concesión del Anillo Norte de Circunvalación (Rodoanel Norte). Este proyecto se 47.6 kilómetros (incluye 3.6 km de accesos) es la sección que conectará las secciones este y oeste de la Circunvalación Mario Covas (totaliza 177 km). 

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Las cifras derriban mitos de la Ruta 27 by Federico Villalobos

Desde enero del 2010, cuando el entonces presidente de la República, Óscar Arias, inauguró el proyecto de concesión San José-Caldera, el dogma ideológico en contra de la inversión privada en infraestructura ha guiado múltiples críticas sin mayor fundamento. 

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Noruega: Avanzan concesiones viales por US$2,700 millones by Federico Villalobos

Uno de los temas que se repiten de manera recurrente es el hecho de que la concesión es solamente para países con escasos recursos financieros y una débil capacidad estatal. Sin embargo, Noruega nos muestra lo contrario con su impulso a un programa de concesiones viales por US$2,700 millones.

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Chile se mantiene como el país #1 para invertir en infraestructura, Costa Rica con baja calificación by Federico Villalobos

The Economist Intelligence Unit y el Banco Interamericano de Desarrollo presentaron el Infrascope 2017. En este ranking, Chile continúa liderando como el mercado más atractivo para la atracción de inversión en América Latina, mientras Costa Rica se ubica en la posición 11 de 19 países en la región. Analizamos los resultados en el presente artículo.

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