Uruguay anuncia una nueva concesión de infraestructura educativa como parte de un programa de más de US$400 millones. Este modelo permite transferir a la empresa privada la responsabilidad y riesgos de diseñar, financiar, construir y mantener por aproximadamente 20 años. El Estado realiza Pagos por Disponibilidad (PPD) de acuerdo al resultado obtenido.
Read MoreInfraestructura a 100 días de Trump /
Al cumplirse 100 días de la Administración Trump, analizamos el reto de infraestructura que enfrentan los Estados Unidos de América y los elementos críticos que deberían considerarse dentro del plan de invertir US$1 trillón de doláres en obra pública.
Read MoreAlemania: inversión privada foránea en carreteras /
Alemania, la economía más grande de Europa acaba de anunciar el cierre financiero de un proyecto carretero que involucra financiamiento y gestión de capital privado. Se trata específicamente de la autopista A7, en un contrato de concesión de 30 años en el cual participa la empresa francesa Vinci Concessions.
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¿Es Concesión lo mismo que Alianza Público Privada? /
Todavía no es claro para algunos si el términos Alianza Público Privada (APP) es lo mismo que Concesión o no. Analizamos técnicamente ambos conceptos.
Read More5 puntos clave para el Financiamiento del Tren para la GAM /
En Costa Rica todos tenemos claro la importancia de desarrollar un moderno y eficiente sistema de transporte público en la Gran Área Metropolitana (GAM). Sin embargo, en cuanto al financiamiento y gestión es necesario que tengamos claro 5 elementos técnicos clave alrededor de este proyecto.
Read MoreAnálisis de Riesgos: Apetito y alternativas de gestión /
En este artículo se analizan las alternativas básicas de gestión de riesgos en proyectos de inversión. Esto a la luz del apetito de riesgo de cada uno de los participantes de los proyectos.
Read MoreAnálisis de Riesgos: Una primera aproximación /
Este artículo abre la sección de análisis financiero de riesgos, elemento medular en exitoso desarrollo de proyectos en el sector público y privado. El enfoque es enteramente técnico, dirigido a aquellos profesionales interesados en conocer y profundizar en esta materia.
Read MoreCréditos internacionales para carreteras: ¿La solución definitiva? /
Uno de los temas recurrentes en la discusión nacional en torno al desarrollo de infraestructura vial es la cantidad de créditos internacionales disponibles. En este artículos vemos las cifras en su adecuada dimensión y tocamos algunas de las razones de su lenta ejecución.
Read MoreAeropuerto de Liberia: Pista en mal estado y contrato de concesión /
Recientemente ha sido noticia el mal estado de la pista de aterrizaje del Aeropuerto Internacional Daniel Oduber Quirós en Guancaste, Costa Rica. Analizamos este tema en el contexto del contrato de concesión de la Terminal de Pasajeros.
Read MoreCápsula Técnica: ¿Es atractivo el rendimiento para la Empresa APP? /
En anteriores Cápsulas Técnicas analizamos la capacidad de endeudamiento máxima de un proyecto así como el período de repago. Pero, dados estos cálculos, ¿es atractiva la rentabilidad que ofrece el proyecto para la Empresa APP?
Read MoreObra Pública: 5 claves para recuperar la confianza /
La corrupción alrededor de proyectos de infraestructura pública ha dominado los titulares noticiosos a nivel internacional. Este artículo presenta 5 acciones necesarias para construir una visión de largo plazo, basada en una relación Ganar-Ganar entre el sector público y el privado.
Read MoreCápsula Técnica: ¿En cuánto tiempo se repaga una carretera? /
Constantemente escuchamos frases como "ese proyecto ya se pagó varias veces". Con el fin de llevar el debate al campo estrictamente técnico, es necesario que comprendamos el concepto de "payback" en proyectos de inversión pública.
Read More¡Que inviertan los fondos de pensión en infraestructura!, ¿cómo? ¿cuánto? /
En la discusión sobre cómo cerrar la brecha en infraestructura, es vital la participación del mercado de valores como canal para la atracción de capital de inversionistas institucionales. Cabe preguntarse, ¿qué elementos requiere el mercado para desarrollarse?
Read MoreCápsula Técnica ¿Cuánta deuda soporta un proyecto de obra pública? /
¿Cuánta deuda soporta un proyecto de infraestructura pública que se desarrolla por medio de un esquema de Alianza Público Privada (APP)?
Read MoreFideicomiso y Concesión: 10 Premisas Clave /
Costa Rica mantiene el debate en torno a la forma de financiar y gestionar los proyectos de infraestructura que le país requiere para cerrar un amplio rezago en inversión. Presentamos 10 premisas clave para comprender de manera adecuada el debate fideicomiso o concesión.
Read MoreCápsula Técnica: ¿Qué diferencia al modelo APP? /
En la presente cápsula técnica se tratan las principales diferencias entre el modelo convencional de desarrollar infraestructura y los esquemas de Alianza Público Privada.
Read MoreCosta Rica acelera expropiaciones para obra pública, pero ¿quién las paga? /
Costa Rica avanza en reformas que pretender agilizar los procesos de expropiación para el desarrollo de obra pública. Sin embargo, sigue quedando fuera del debate quién pagará y asumirá los riesgos de realizar la compra de los terrenos para el desarrollo de proyectos. ¿Puede trasladarse esto al sector privado o debe realizarlo el Estado?
Read MoreCápsula Técnica: ¿Quiénes participan en un proyecto de Alianza Público Privada (Concesión)? /
¿Quiénes son los principales actores en una Alianza Público Público Privada y los objetivos que persigue cada uno de ellos?
Read MoreBajó la calificación país: ¿Y la obra pública? /
En enero 2017, Fitch Ratings redujo la calificación de riesgo país de Costa Rica (de BB+ a BB) seguido en febrero 2017 por Moody´s (de Ba1 a Ba2). ¿Qué implicaciones tiene sobre un sector de infraestructura que arrastra un enorme rezago? ¿Qué nos espera y qué cuidados debemos tener?
Read MoreCápsula Técnica: ¿Cuál es la diferencia entre fondeo y financiamiento de un proyecto de infraestructura? /
En la sobre-simplificación del debate, algunos consideran que la posibilidad de establecer una tarifa automáticamente implica que está garantizado el cierre financiero de un proyecto. Veamos el fondo técnico.
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