Latinoamérica

Las cifras derriban mitos de la Ruta 27 by Federico Villalobos

Desde enero del 2010, cuando el entonces presidente de la República, Óscar Arias, inauguró el proyecto de concesión San José-Caldera, el dogma ideológico en contra de la inversión privada en infraestructura ha guiado múltiples críticas sin mayor fundamento. 

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El costo de señales negativas by Federico Villalobos

Recientemente el Gobierno de Costa Rica ha enviado señales de complicaciones fiscales que sin duda generan reacciines tanto en el mercado financiero interno como internacional.Vale la pena preguntarse cómo impacta el ambiente actual el desarrollo de infraestructura en el corto y largo plazo. 4 puntos rápidos.

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Presas en la Florencio del Castillo: ¿Con los días contados? by Federico Villalobos

Hoy, 31 de Julio de 2017 se anuncia en algunos medios de prensa que las presas (embotellamientos) en la carretera Florencio del Castillo tendrían sus días contados. En el #CuartoOscuro que caracteriza la información sobre proyectos de infraestructura en Costa Rica, es muy fácil generar falsas expectativas, pues pocos o nadie sabe el estado real de avance. A la pregunta ¿tienen los días contados las presas en la Florencio del Castillo? la respuesta es muy sencilla: NO.

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San José-Cartago: otro proyecto estancado by Federico Villalobos

El proyecto San José-Cartago (~25km) constituye una ruta estratégica para el desarrollo económico de la provincia de Cartago, la zona sur y como conexión alterna con la provincia de Limón. Sin embargo, el tiempo corre y la modernización de este corredor vial se estancan en el cortoplacismo y los dogmas ideológicos.

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El Cuarto Oscuro de la Infraestructura by Federico Villalobos

Cuando la infraestructura clave de un país se desarrolla bajo la oscuridad, los resultados sin duda serán negativos. Si un ciudadanos no puede tener claridad sobre el costo de los proyectos, las razones para llevar a cabo adjudicaciones o las consultorías que se contratan, estamos condenados al fracaso. 

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Costa Rica: ¿Financiar el tren con emisión de bonos? by Federico Villalobos

Una nota publicada en un importante medio de comunicación titula "Proponen financiar construcción de tren con emisión de bonos".  La propuesta, como muchas que dominan el debate actual, conlleva buenas intenciones pero parece olvidar elementos de la técnica económica-financiera para el financiamiento y gestión de este tipo de proyectos.  El presente artículo analiza 5 puntos que debemos considerar para analizar esta propuesta.

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Espejismos electorales en infraestructura by Federico Villalobos

Costa Rica se encuentra a las puertas de arrancar el proceso electoral que definirá el rumbo del país para el período 2018-2022. El rezago en infraestructura será sin duda uno de los puntos centrales del debate nacional por lo que la tentación por salidas fáciles estará a la orden del día. En este contexto, los electores debemos estar preparados para analizar adecuadamente las promesas que se realizan.

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Carretera San José-San Ramón: 7 Puntos Clave by Federico Villalobos

Han pasado 4 años desde que se descartó la figura de la concesión para el desarrollo de la carretera San José-San Ramón (60 km / inversión aprox. US$600 millones). Analizamos

elementos técnicos. 

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Chile: Concesión vial por US$730 millones (Anillo Américo Vespucio) by Federico Villalobos

El Ministerio de Obras Públicas de Chile recibió recientemente las ofertas técnicas para la nueva concesión vial Américo Vespucio Oriente: Tramo Av. Príncipe de Gales - Los Presidentes. El proyecto es subterráneo y tiene una extensión de aprox. 5 KM con 6 carriles (3 por sentido), para una inversión de US$733 millones.

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Costa Rica: ¿Cómo financiar San José San Ramón? by Federico Villalobos

Analizamos los aspectos necesarios para financiar el proyecto San José San Ramón. ¿Es viable el fideicomiso? Artículo de Opinión Publicado en el Diario La Nación. 

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¿Dónde invertir en América Latina? by Federico Villalobos

Recientemente se publicó el Infrascope 2016 el cual analiza las condiciones que brindan los países de América Latina para la inversión privada en infraestructura. En este artículo analizamos los principales componentes de este ranking y los elementos que permiten a países como Chile y Colombia posicionarse como líderes de la región.

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Chile se mantiene como el país #1 para invertir en infraestructura, Costa Rica con baja calificación by Federico Villalobos

The Economist Intelligence Unit y el Banco Interamericano de Desarrollo presentaron el Infrascope 2017. En este ranking, Chile continúa liderando como el mercado más atractivo para la atracción de inversión en América Latina, mientras Costa Rica se ubica en la posición 11 de 19 países en la región. Analizamos los resultados en el presente artículo.

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¿Cuándo se financiaron los proyectos que ejecuta Costa Rica? by Federico Villalobos

Costa Rica enfrenta un profundo rezago en infraestructura y unos niveles de inversión anual en obras de transporte (~1% PIB) muy por debajo de lo requerido (~3% PIB).  Sin embargo, algunos proyectos puntuales se han venido desarrollando. ¿Cuándo se financiaron?

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7 puntos clave de la emisión bonos de la Ruta 27 by Federico Villalobos

Diversos medio reportan que Ruta 27 emitiría bonos por más de US$300 millones. El presente artículo expone 5 puntos básicos para entender el contexto de esta operación.

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Uruguay concesiona infraestructura educativa por más de US$400 millones by Federico Villalobos

Uruguay anuncia una nueva concesión de infraestructura educativa como parte de un programa de más de US$400 millones. Este modelo permite transferir a la empresa privada la responsabilidad y riesgos de diseñar, financiar, construir y mantener por aproximadamente 20 años. El Estado realiza Pagos por Disponibilidad (PPD) de acuerdo al resultado obtenido.

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5 puntos clave para el Financiamiento del Tren para la GAM by Federico Villalobos

En Costa Rica todos tenemos claro la importancia de desarrollar un moderno y eficiente sistema de transporte público en la Gran Área Metropolitana (GAM). Sin embargo, en cuanto al financiamiento y gestión es necesario que tengamos claro 5 elementos técnicos clave alrededor de este proyecto.

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Créditos internacionales para carreteras: ¿La solución definitiva? by Federico Villalobos

Uno de los temas recurrentes en la discusión nacional en torno al desarrollo de infraestructura vial es la cantidad de créditos internacionales disponibles. En este artículos vemos las cifras en su adecuada dimensión y tocamos algunas de las razones de su lenta ejecución.

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Aeropuerto de Liberia: Pista en mal estado y contrato de concesión by Federico Villalobos

Recientemente ha sido noticia el mal estado de la pista de aterrizaje del Aeropuerto Internacional Daniel Oduber Quirós en Guancaste, Costa Rica. Analizamos este tema en el contexto del contrato de concesión de la Terminal de Pasajeros.

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Obra Pública: 5 claves para recuperar la confianza by Federico Villalobos

La corrupción alrededor de proyectos de infraestructura pública ha dominado los titulares noticiosos a nivel internacional. Este artículo presenta 5 acciones necesarias para construir una visión de largo plazo, basada en una relación Ganar-Ganar entre el sector público y el privado.

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¡Que inviertan los fondos de pensión en infraestructura!, ¿cómo? ¿cuánto? by Federico Villalobos

En la discusión sobre cómo cerrar la brecha en infraestructura, es vital la participación del mercado de valores como canal para la atracción de capital de inversionistas institucionales. Cabe preguntarse, ¿qué elementos requiere el mercado para desarrollarse?

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